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Salut à tous!

Je viens de sauver une 604 Sl 1977 boite auto version export canadienne!

Quelques problèmes de carbu (cale si j accélère trop vite après un arrêt au stop ou feu rouge)

Elle dort déjà dans son entrepôt car ici il fait déjà froid et la neige est la!

Le cuir des sièges est à résoudre mais parait très bien! Quel confort!

Je cherche un rétro droit en chrome car le miens est cassé.

Au plaisir!

Bonjour,

Bienvenu, si tu souhaites poser des photos, il faut les réduire,
ou me les faire parvenir par mail : ffravet@gmail.com, je te les publierai après réduction.
Pour le carbu ca doit être un problème de réglage, ou de propreté des cuves du carbu.
On doit pouvoir t'aider.
Pour le rétroviseur, c'est une pièce très rare.
A bientôt

Bienvenue sur le forum à toi et ta 604 dont on espère des photos bientôt

Tu dis que la neige est déjà là. C'est le cas dans plusieurs régions françaises mais je suppose que tu parles du Canada. Est-ce bien ça ? Si oui, dans quel coin es-tu et es-tu canadien ou expatrié ?

Je suis dans la région de Montréal. Expatrié!

on partage un 604 SL Coite auto, mais aussi une Velsatis 2.0 D
C'est pas commun... On est plus beaucoup à avoir ce genre de voiture.
On est preneur des photos des 505 et de la 30 Version Export si tu peux....
A bientôt

Bienvenue 604Canada !!

Et bravo pour ce sauvetage, elle est entre de bonnes mains

Hello les cousins,
je pensais que les exports Canada avaient les mêmes phares que les exports USA ?

Non! Les "sealbeam" sont uniquement réservés pour défigurer nos belles à destination des USA!

Est-ce que la réglementation a changé avec le temps ou ça dépendait des régions canadiennes ?
En effet, j'ai une 504 vendue du côté de Toronto et équipée des "sealbeam" :



Ou alors, ça dépendait peut-être de si la voiture provenait directement de France ou d'un stock US ?