Bonsoir à tous,
Merci pour vos messages fort sympathiques
je dois régler un petit souci informatique et j'espère trouver le temps ce week-end pour poster une ou plusieurs photos. Il me faut vérifier que je comprenne bien le fonctionnement du forum, informatiquement parlant !
ca va bien se passer
Bonjour Phillipe ,
J’imagine que si j’arrive à manipuler la bécane pour accéder au forum, tu y arriveras sans problèmes ! Il m’a juste fallu un peux d’aide pour poster des photos.
Au plaisir de te lire et te rencontrer.
Bon, je n'ai pas eu beaucoup de temps dernièrement pour vous donner des nouvelles. Un grand merci à notre administrateur pour m'avoir expliqué très simplement comment insérer des photos
Lors de cette manifestation en octobre dernier, les organisateurs m'ont gentiment demandé de stationner avec les américaines, pour des histoires de dimensions, allez comprendre pourquoi
Je ne m'attendais pas à donner des explications à des visiteurs qui étaient en admiration, ça fait du bien à son petit cœur
Maintenant, plus d'excuses, tout le monde m'a reconnu (pas bien difficile quand-même, n'est-ce pas, mon cher François ?)
Fichiers joints
604 09 octobre 2022 (Ailly sur Somme).jpg (4.69 Mio) Vu 1042 fois
Et allez donc, je passe pour un vieux sénile !! Blague à part, ça fait plaisir de te revoir , et par là même, ta superbe Limousine. Je parles de ta voiture très souvent, sa couleur et son histoire est toujours agréable à citer.
Quant aux américaines qui l'entourent, j'avoue ne pas être fan. Chez moi également, pas mal de férus d’américaines sillonnent les routes charentaises .
Depuis notre dernière participation en 2018 pour le rallye dans le Var, les occasions d'utiliser la 604 se sont faites très rares, notamment durant 2020. Depuis, l'emploi du temps n'a pas aidé, surtout depuis juin 2022 où j'ai changé d'emploi.
A cela se sont conjugués des problèmes de démarreur et de circuit de charge alternateur.
Pour la partie démarreur, ça fait longtemps que j'avais des soucis, devant régulièrement agir sur la position du vilebrequin en le tournant tant bien que mal à l'aide de la courroie du compresseur de réfrigération. J'ai fini en début d'année par déposer le démarreur, étant convaincu qu'il pouvait avoir une faiblesse. Pour les connaisseurs, c'est de la contorsion pour le déposer. A tel point que j'ai heurté (sans gravité) l'alternateur, batterie bien entendu débranchée, mais le faisceau électrique local n'a pas beaucoup aimé.
Après révision du démarreur et tests à l'établi, remontage, et mêmes symptômes ...
Mes investigations m'ont finalement porté du côté du fil d'excitation. Un pontage pour pallier le problème, et c'est reparti !
Youpi, me direz-vous, sauf que la connectique de l'alternateur m'a posé un problème que je n'ai pas détecté immédiatement. L'une des connexions, donnant l'indication au tableau de bord (témoin de batterie), étant cassée, j'ai eu droit à des pannes soudaines moteur tournant.
Après cette bévue, la 604 a repris du service, surtout cette semaine pour cause de jante fissurée sur la voiture de madame.
Finalement, ça tombait bien, je devais passer le contrôle technique ce samedi 1er juillet. Un quasi sans faute !
Depuis une trentaine d'années que je roule en 604, j'ai pu constater que la 604 berline à cette époque passait inaperçue et la HLZ interpelait un peu, mais aujourd'hui, elle suscite de la curiosité et pas mal d'admiration.
Il n'est pas difficile de comprendre que je reste attaché à cette automobile. Je l'ai vue pour la première fois en 1976 alors que j'avais 5 ans, elle m'a profondément marqué !
