Adhérent 22773 - 604 STI - 1982

[François Tourissaud]

Bonsoir Sylvain
Dis moi, cette 604 STI est une beauté sur roues! Bravo pour cette trouvaille,
Bienvenue au Club , au plaisir de te rencontrer .

François.
STI 1983, STI Limousine Heuliez 1980, GTD turbo 1985, 305 GTX AUTOMATIC 1986, Talbot Solara SX 1980

[Sylvain56]

Bonsoir François.
En effet. C’est pour ça que je l’ai achetée
Super saine…
Tu es dans quelle région ?
Amicalement,
Sylvain56

[François Tourissaud]

Je suis en Charente tout près d'Angoulême. Et j'espère bien t'y rencontrer et t'accueillir à l'ocession des Remparts dès 2022.

Bon dimanche
François

[Sylvain56]

Bonsoir à tous.

Le feuilleton touche à sa fin (Je l’espère ).

Gérard, le vaillant mécanicien qui s’était attaqué à l’allumage de ma belle a fini par venir à bout de l’ensemble des problèmes. Car outre le pb d’allumage, il y avait notamment la pompe de gavage qui était défaillante…

Cette dernière pièce a été trouvée dans le stock du Club, grâce à la bienveillance et la réactivité de Jean-Claude DEBEAULIEU et Georges STUDER. Qu’ils en soient remerciés, car Gerard part en retraite demain soir…

Bref : Il ne reste plus que le réglage de l’injection, qui doit être faite très prochainement chez un spécialiste qui a l’habitude de s’occuper de Porsches de collection, et elle sera parfaitement opérationnelle et fiabilisee !

Bien entendu, je vous informerai lorsque j’aurai pu récupérer mon bijou…

Amicalement

[François Tourissaud]

Bonjour Sylvain
Bravo pour cette remise en marche dans les règles. En effet, il était "moins une" concernand ton mécano. J'ai moi aussi une STI de Novembre 1982, et elle est ma préférée.
Bonne route en 604.

Bien à toi.

François
HLZ STI Limousine Gris Fumé 1980, STI gris Winchester 1982, GTD Turbo Rouge Classique 1985, 305GTX AUTOMATIC Bleu Ming 1986, Talbot Solara SX Vert Tasmanie 1980

[Sylvain56]

Bonsoir à tous.

J'ai enfin reçu un appel ce matin du spécialiste de l'injection pour ma 604, qui m'indiquait qu'elle était prête. Je me suis donc libéré cet AM pour aller la chercher et j'ai parcouru environ 100 km avec.

Bonnes nouvelles :
- Mon jouet est fiabilisé. Plus de pb de démarrage à froid, ni à chaud,
- J'ai retrouvé le confort de mon "salon roulant",
- J'ai pu me délecter de la sonorité du PRV.

Mauvaise nouvelle :
Alors même que j'ai pu faire le trajet du Nord à la Bretagne en novembre 2021, à une vitesse de croisière de 150-160 (Poussant même une petite point à 185 !), je n'ai pas retrouvé à l'accélération sa fougue antérieure et... impossible de dépasser les 4 000 tours pied au plancher !? Plus de couple !? Je dirais même que j'ai peiné à atteindre les 140 !?

Conclusion :
J'ai adressé un mail au spécialiste de l'injection KJetronic et je pense qu'elle va retourner le voir...

Vais-je m'en sortir...

Amicalement,

[Sylvain56]

Juste pour info, voici un post trouvé sur le forum 604 par quelqu’un qui a eu le même pb que moi apparemment :

Auteur: Nico38 [ Dimanche 18 Mai 2008 18:21 ]
Sujet du message:
bonjour ,j'ai profité de ce dimanche pour démonter le doseur distributeur de ma 604 car la réponse de mon mécano ne me satisfaisait pas complétement Aprés démontage je me suis aperçu que le micro filtre de la durite d'arrivée d'essence était abimé ainsi l'essence ne pouvait alimenter correctement le moteur dans les hauts régimes (pas assez de débit) après essai j'ai enfin retrouvé "les 144 ch de mon cher v6 prv " Salutations

Doseur distributeur ? Micro filtre de la durite d’arrivée d’essence ?

Amicalement,

Sylvain56

[jeanvoine raymond]

C'est le petit filtre tamis qui se trouve dessous le raccord "banjo" d'arrivée d'essence au doseur distributeur.

[Sylvain56]

Merci Raymond.
J’ai donné l’info à mon garagiste et le spécialiste de l’injection KJetronic qui ont eu des déboires avec ma belle.
Ils m’ont transmis les coordonnées d’un autre spécialiste capable de remettre à neuf toute pièce de l’injection K.
Contact pris : il doit me rappeler mercredi pour fixer un RDV à mon domicile (Et oui !) pour le diagnostic.
Il n’avait pas l’air inquiet par le problème.
A suivre donc…
Amicalement,
Sylvain56.

[PRV2849]

Bonsoir à tous,

Très bel exemplaire ! Pour l'agrément de conduite, difficile de faire mieux, même avec les actuelles électronisées à outrance !

En lisant le topic, il serait intéressant d'en savoir plus sur l'intervenant.
J'en connais un qui est un vrai connaisseur, que j'ai pu tester, et qui m'a permis de parcourir la France sans problème. La 604 ne roule malheureusement pas souvent, c'est le moins que je puisse dire, mais quand je m'en sers, ça me fait toujours autant d'effet qu'il y a 30 ans !