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C'est bien lui !

Et je maintiens que le conseille

Je tente de reprendre contact avec la personne qui avait étudié de près le sujet.

Pour ma part, je réside et travaille dans la Somme, et je passe régulièrement du temps dans le Var où j'y ai une seconde adresse. En 2015, j'ai fini de fiabiliser ma 604 STI HLZ avec l'aide Cambouis 76. C'est un pseudo qui n'inspire peut-être pas, mais j'ai été convaincu quand il s'est déplacé chez ...

Possible. Faut que je vérifie que mon contact est toujours en activité

Bonsoir à tous, Très bel exemplaire ! Pour l'agrément de conduite, difficile de faire mieux, même avec les actuelles électronisées à outrance ! En lisant le topic, il serait intéressant d'en savoir plus sur l'intervenant. J'en connais un qui est un vrai connaisseur, que j'ai pu tester, et qui m'a pe...

Bien, il y a du changement ! Nous avions, à l'époque, un adhérent qui avait creusé le sujet au maximum. La problématique semblait effectivement orientée sur l'approvisionnement des joints. Il serait surprenant qu'on ne puisse plus en trouver, mais il faut avoir du temps pour effectuer les recherches...

Non, j'ai préféré passer sur le blanc intégral, avec modifications faisceau et supports ampoules : j'ai conservé les H1 seules sur les portées intérieures, mais adapté des H4 sur les extérieures pour avoir le même rendu que sur les 604 en adoptant pour les pleins phares sur les 4 projecteurs. Je me ...

Comme quoi les avis sont partagés
De longue date, j'ai toujours passé mes 604 en phares blancs, l'éclairage étant plus efficace. J'ai fait l'opération aussi sur mon coupé 504, et en adoptant le dispositif des 604.
Ca reste une question de point de vue

Bonjour à vous deux, Je me permets un passage sur le sujet car ça m'intéresse bien ! Raymond et moi nous nous connaissons depuis plus de vingt ans, tous les deux dans un cursus technique lié de près à la fabrication et l'usinage. Je note que les commentaires de Raymond sont (une fois de plus) complè...

Bonsoir, Effectivement, le club a passé beaucoup de temps et d'énergie pour aboutir à la solution ligne complète inox. Pour information, Peugeot avait rapidement abandonné cette ligne particulière et ne proposait déjà plus dans le réseau que la monte sans le pot transversal en remplacement. C'est pr...