Club 604 International - forumclub604.fr

Merci à vous Raymond et Erwan pour ces interventions très utiles vis à vis du fonctionnement du K-Jet. Concernant ma pompe, elle est neuve et visiblement fourni le débit minimum requis (j’ai fait la manip indiquée dans un manuel d’atelier). Pour ce qui est du régulateur, j’ai tenté de le remplacer p...

Salut Tristan, Alors, pour reprendre le fil : - Le problème apparaît dès que le moteur est chaud ou après avoir tiré dessus quelques kilomètres ? - L’injection a-t-elle été révisée par un spécialiste du K Jet ou par un garage « lambda » ? Et qu’a-t-il effectué ? - Le réservoir a-t-il été nettoyé ou...

Bonjour à tous ! Petites nouvelles de la 604 TI Bleue (AM79) Pour la première fois depuis que l’histoire a commencé j’ai pu rouler une dizaine de kilomètres et passer la 5e ! C’est bluffant de souplesse MAIS Je la pensais prête pour aller au CT et avaler les kilomètres, mais j’ai eu un petit soucis ...

Bonjour Pascal,

Les ailes avant sont en état correct. Il y a quelques points qui ne dépassent pas le stade de la surface, de même pour l’aile arrière droite. En revanche l’aile arrière gauche est perforée.

Amicalement,

Tristan

Bonjour à tous, Ayant bien avancé sur la 604 que je vais garder, je compte bientôt faire partir la première TI que j’avais acheté. J’ai commencé à récupérer quelques pièces. Si jamais cela intéresse quelqu’un n’hésitez pas à me contacter. Elle peut encore servir de donneuse ! Dans le cas contraire, ...

Bonjour, On donne généralement 10 ans de durée de vie, usé ou non. Âge à partir duquel la gomme perd ses propriétés, sachant que le pneumatique est le seul élément qui te lie à la route, je ne jouerait pas trop avec ça ;) Quitte à mettre des pneus « modernes » en 175/80R14 88H au lieu des reproducti...

Bonsoir/bonjour à tout le monde ! J’ai une question, je vais attaquer le remplacement de mon émetteur d’embrayage (J’ai la pièce neuve), comment dois-je procéder ? Je précise qu’il s’agit d’une Ti Je veux procéder dans le bon sens, et avoir des retours d’expérience, vu l’endroit où il est placé ;) A...

Sur le maître cylindre de freins... A l'origine, c'est un montage ATE Tévès 2 chambres en diamètre 22 (22,2 mm) et sorties en M10 x 1,00 (filetage des raccords). C'est difficile à trouver car la refabrication se fait en lot. Par contre, le kit de réparation (coupelles + ressorts + joint de tige) c'...

Bonjour à tous en ce dimanche mitigé (en tout cas chez moi dans l’Yonne), J’avance sur ma 604 doucement mais sûrement. J’ai pu reposer une ligne d’échappement « correcte » en attendant d’avoir suffisamment d’économies pour lui mettre une ligne inox ;) Je pense désormais au freinage, en ce sens, quel...

Bonjour Tristan, Ici : https://www.enpi-retro-auto.com/leche-vitre-caoutchouc/216-joint-snap-on-leche-vitre-glace-de-cote-1.html Mais mon conseil... Appelle les, pour convenir d'envoyer tes profilés inox avec les joints usagés, qu'ils vont défaire et remplacer car ils ont la pince dédiée (avait) et...