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Bonjour , Pour répondre à cette question il faudrait tout d'abord retirer tout les éléments annexe à l'aile et décaper les parties rouillés pour voir l'étendu des dégas. Si ce n'est que des petits trous ou une bande restreinte à changer la soudure reste la meilleure solution. D'autant plus que l'ail...

Bonjour , Pour répondre à cette question il faudrait tout d'abord retirer tout les éléments annexe à l'aile et décaper les parties rouillés pour voir l'étendu des dégas. Si ce n'est que des petits trous ou une bande restreinte à changer la soudure reste la meilleure solution. D'autant plus que l'ail...

Bonjour , je vois seulement vos réponses ,merci pour vos informations intéressantes. il est très peux probable voir impossible que mon véhicule eu droit à une restauration ultérieur du plancher. Le fait est que mon modèle est de septembre 75 (numéros 2397) me laisse à penser que sur les pré-série le...

Bonjour ,j'ai exactement le même problème que vous et j'ai effectué les mêmes vérifications que vous... Vu qu'il n'y a pas de relais pour le klaxon je pense que le soucis vient du commodo ,pour vérifier cela j'ai branché le fil du klaxon sur une ampoule et j'ai actionné le levier ,l'ampoule c'est al...

Bonjour , merci de votre réponse. J'ai bien les caspules plastiques pour les trous ,le trou causé par la rouille n'est en faite pas visible sur photos... Pour ce qui est de la peinture êtes-vous sûr du ral 9005 ? car il correspond à un noir profond alors que mon plancher est plutôt gris souris ,quan...

Bonjour , J'ai enfin pu commencer le gros de la restauration de ma 604 en commençant par le démontage complet de l'intérieur ,pour une question de nettoyage mais surtout de visualisation de l'état des planchers et des éventuelles trous ou rouille inquiètante... J'ai été plutôt surpris car la mienne ...

Bonsoir ,j'en ai réfectionné un il y a peux de temps ,et de mémoire il n'y a qu'un circlips intérieur qui maintient l'intérieur en place ,la seule difficultée est qu'il faut presser l'intérieur tout en extrayant le circlips de son logement ce qui n'est pas des plus facile... C'est bête j'aurai du fa...

Enfin des nouvelles ! Après des mois de recherches j'ai fini par trouver la panne qui était comme je le supposais toute bête...c'était les condensateurs de l'allumage ! il y avait bien des éteincelles mais pas assez forte apparemment ,je les ais remplacé par des équivalents neuf (5€ pièce) et depuis...

Voici les photos retrouvés : Ici le phare ou il ne restait quasiment plus de chrome...après nettoyage et préparation ,à noté que j'ai enrubanné de film alimentaire le cache jaune de l'ampoule plutôt que de l'enlever car le plastic aurait cassé en le retirant (cela m'est déjà arrivé): 20211117_143317...

Bonjour ,j'ai eu le même soucis récemment, ce que j'ai fait c'est que j'ai retiré le verre du phare j'ai nettoyé le phare et j'ai repeint l'intérieur avec une bombe de peinture chrome du commerce ,le réfléchissement de la peinture est très bien ,l'aspect esthétique un peux moins même si l'on ne rema...